ASGHAبیOOOONSGHAROOOON ام و از سال ۲۰۰۴ به هاچبک های اسپرت علاقه مند شد و نسل اول سری یک را معرفی کردن کرد. این محصول درون دودمان دوم، با تنه ی صندوق دار تیمار تولید شد؛ اما در نسخه های هاچبک ۳در و ۵در محبوبیت یافت. پس از ارائه ی فیس لیفت تبار دوم در سال ۲۰۱۷، امروز دودمان سوم سری یک رونمایی شد. برضد سال های گذشته و روند معمول در معرفی مقیاس های جدید بی ام و، این بار تصاویر و مشخصات متخصص ثمر ارتقایافته با آپشن های M، پیش از رونمایی مدل محور منتشر شده است.



از دیدگاه ظاهری، تفاوت بین تبار متاخر و مدل سابق چندان زیاد نیست. یکی از بنیانی ترین دلربایی ها در سری یک، امکان رانندگی بوسیله صورت دیفرانسیل عقب حیات که در مقیاس جدید، ارائه نخواهد شد. دودمان سوم، داخل مدل محور دیفرانسیل جلو خواهد بود و نسخه های گرانبها نم با سیستم دو دیفرانسیل X درایو عرضه می شوند. البته، مهندسان بی ام و مقاطعه داده اند، بوسیله لطف فناوری های مدرن در میزان جدید، خریداران نمونه ی دو دیفرانسیل بتوانند سست شدن رانندگی مانند خودروهای اسپرت دیفرانسیل متعاقب را تجربه کنند.

نسل جدید سری یک، چهره ای تهاجمی تر از گذشته دارد. مشابه محصولات مدرن بی ام و، افزایش حد درون جلوپنجره را امتحان می کند و دارای قاب فی داخل این سرنوشت است. علاوه بر این، تولید مدل های هاچبک ۳در و سدان تو بازار جهانی متوقف خواهد شد و احتمالا، فقط داخل میدان چین یا کشورهای شرق آسیا، بی ام و سری یک صندوق دار، عرضه می شود.



در مقایسه با دوده قبل، معیار جدید ناموس و ارتفاع سقف بیشتر فراهم می بطی ء تا راحتی سرنشینان گشایش یابد. البته طول خودرو، برخلاف بزرگ شدن کابین، کوتاه تر شده است. علاوه پهلو اضافه فضای مفید در کابین، جعبه متعاقب اندوه این خودروی هاچبک هم، جادارتر از مدل قبلی خواهد بود تا با ظرفیت ۳۸۰ لیتر، بزرگ نمدار از رقبا، مثل مرسدس بنز A A کلاس هاچبک، فولکس گلف GTi و آئودی A1.



باشد مشتری مدل محور می تواند از پنل سنتی با عقربه های آنالوگ و نمایشگر رنگی ۵ اینچ درون وسط مصرف کند؛ ولی نمایشگر طولانی رنگی.۱۰ ۲ اینچ هم درون ازای صیقلی بیشتر، تعاقب فرمان بی ام و سری ارائه خواهد. شد علاوه بر این ها، نمایشگر لمسی گشاد بخاطر جهیز سرگرمی و ناوبری برازنده استفاده. است امکانات لوکس و فناوری های مدرن بی ام و، نظیر فرمان صوتی، جوی استیک و مدیریت آپشن ها با تشخیص لول دست، بخاطر M135 برازنده نصیحت.



هستند مدل محور با کد 118i ، حاضر به پیشرانه ی.۱ ۵ لیتر توربوشارژ ۳ استوانه با غلبه ۱۳۸ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن متر است که.۸ ۵ ثانیه پس از شروع لول بوسیله سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت می. رسد برای M135 موتور توربوشارژ ۲ لیتری با قدرت ۳۰۲ اسب بخار و گشتاور ۴۵۰ نیوتن متر حزن حیات دارد که این خودرو را قید.۴ ۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت می. رساند سری یک، با پیشرانه های متنوع دیزلی هم تولید خواهد شد که طرفدار پرشماری در میدان اروپا. دارد جعبه کنگره ی ۶ سرعته دستی و ۷ سرعته خودکار هم، قابل تفویض خواهند.



 بود نرخ بازپسین مدل های مختلف بی ام و سری یک، هنوز اعلام نشده است اما می استعداد امید داشت، حدود ۳۰ هزاره دلار بخاطر نسخه ی 118i و ۵۰ هزار دلار بخاطر مدل M135i ، قیمت گذاری. شود مدل اختصاص ای از M135i به صیت نسخه ی پرفرمنس هم تولید خواهد شد که با عنوان گران ترین و کامل ترین نمونه، تجهیزات خاص ی رانندگی در پیست و ظاهر متفاوت از مقیاس واقعی خواهد.

داشت بیشتر:بخوانید موتورسیکلت مفهومی بی ام و R18 رونمایی شدخودروی مفهومی بی ام و گارمیش کلاسیک بازتولید شدجعبه دنده ZF، بهترین دشت داخل راسته جهانی است؟بهترین پیشرانه های جهان درون سال ۲۰۱۹ و جبران موفقیت فرارینسخه سفارشی از هوندا سیویک R Type R خصوصی رالی

مشخصات

آخرین مطالب این وبلاگ

آخرین ارسال ها

آخرین جستجو ها